北京新机场，从北京市中心的天安门广场开始，沿中轴线延长线向南46公里，每天都在生长，每个月都呈现出不同的面貌。一年后的2019年10月，这个在阳光下闪耀着金色光泽的超大号机场将像凤凰一样展开翅膀，以灵动的姿态吸引全世界的目光。辛机场位于北京中轴线的最南端，地理坐标特殊。中轴线的象征意义给新机场 方案的设计增加了许多挑战。它必须与传统相联系，在精神气质和文化内涵上与天安门广场、钟鼓楼和鸟巢相呼应。
预计到2040年，Xin 机场年吞吐量将突破1亿人次。他们会在这里相遇或离开，踏上归途，或飞向人生的下一站。从最远的登机口步行只需8分钟。北京新机场的规划从上世纪90年代就开始酝酿，可以说是一个世纪工程。选址始于1993年，当时北京初步规划了张家湾和庞各庄两个中型机场站点。2002年，首都机场开始扩建，民航局牵头组织了选址调查，选定了4个备选地点，其中首选廊坊市西北的九洲。
7、马德里 机场的 机场结构即将在马德里起飞的巴拉加新航站楼机场，连同附属建筑、轨道和高速公路交通线，以及一个900个车位的停车场，可能是欧洲在建的最大项目。航站楼及附属建筑共70万平方米(现有综合航站楼约20万平方米)，比福斯特设计的香港赤腊角机场还要大。新航站楼的设计年载客量为3500万人次。包括停车场和火车站，建筑面积超过100万平方米。
但它不仅仅是广西的一座巨大建筑；它是理查德·罗格斯合伙设计公司(RRP)的标志性建筑。它是建筑和工程的完美结合。巴黎蓬皮杜中心的合作精神复活了，这座建筑在25年前开启了理查德和罗格斯的全球设计事业。在西班牙，Baraga 机场 Terminal 3的设计任务自然被委托给了RRP及其西班牙合作伙伴Istudio和明年将迎来50周年庆典的马德里设计公司Lamella。
8、 机场初步设计要求标准第一条为加强对民用机场建设的监督管理，规范建设程序，确保工程质量和机场运营安全，维护建筑市场秩序，根据《中华人民共和国民用航空法》、《民用机场管理条例》、《民用/2/管理条例》。第二条本规定适用于民用机场(含民用部分机场)及相关空管工程的规划建设。民用机场分为运输机场和通用机场。
第四条民用机场的规划建设应当符合全国民用机场的布局规划。民用机场及相关空管工程的建设，应当执行国家和行业有关建设法规和技术标准，履行建设程序，交通机场项目建设程序一般包括:新建机场选址、预可行性研究、可行性研究(或立项)、总体规划、初步设计、施工图设计、施工实施、竣工验收和财务决算等。空管工程建设程序一般包括:预可行性研究、可行性研究、初步设计、施工图设计、施工实施、验收和竣工财务决算。
