地铁 车站地面建筑设计技术特点研究？本文对地铁 车站施工期间的地面建筑进行了分析，对地铁 车站各地面建筑的设计进行了说明，并对其设计技术的特点进行了研究。地铁 车站根据车站埋深可分为地下车站、地上车站和高架三类，大跨度无柱地铁十二宫车站设计？地铁车站建筑综合体建筑设计模式分析。
1、车站组成:对于城市轨道交通系统，车站一般包括主体、出入口和通道、通风管道和风亭(地下)等附属建筑。车站 主体根据功能的不同，可以分为以下两部分:1。乘客使用空间:空闻可分为非付费区和付费区。非支付区是旅客购票并正式进入车站之前的活动区。付费区包括平台、楼梯和自动扶梯、引导卡等。这是一个等待乘客的设施。
运营管理用房是车站运营管理人员使用的办公用房，主要包括站长室、行车值班室、治安室等。设备间包括通风空调间、变电站、综合控制室、防灾中心等。辅助用房是为保证车站内部人员正常工作和生活而设置的房间，主要包括卫生间、更衣室、休息室、茶室等。2.城市轨道交通设计原则车站: (1)根据车站规模、类型及总平面布置平面，合理组织人流路线，划分功能区。
地铁车站由站台层、站厅层、设备层和出入口组成。地铁根据线路分布情况，平台可分为岛式平台、侧式平台和混合式平台。它是乘客上、下、换乘和等车的地方。应保证乘客能方便、安全、快捷地进出车站，应有良好的通风、照明、卫生和防火设备，为乘客提供舒适、清洁的环境。车站是城市轨道交通网络中的重要建筑。是乘客上下车、换乘、候车的场所。它应确保乘客能够方便、安全、快速地进出。车站具有良好的通风、照明、卫生和防火设备，为乘客提供舒适、清洁的环境。
地铁 车站中的辅助设备包括:自动扶梯、自动扶梯、卷帘门、防淹门、乘客引导、照明、检票系统、车站设备自动控制系统等。也可根据需要设置屏蔽门和防核辐射门。扩展信息:地铁地下一层入口往往标有系统公司的标识和车站的运营信息。除了运载货物或让乘客乘坐外，在某些情况下，地下车站或架空车站常被用于行人过街，有时甚至重要的建筑物或地下商店也被通道连接起来。
