煤矿窄轨铁路道岔铺设方便快捷，制造和验收标准严格，轨道类型、轨距、转辙角系列化，适合我国煤矿行业多变使用。Z/m*jt05*9 道岔是一个大家庭，最常见的就是常见的道岔。它由开关、连接件、辙叉和护栏组成。道岔包括基本轨、尖轨和转辙机械。
4、有一车站 平面图如下所示:请:⑴对股道、 道岔进行编号。⑵标明下...单线铁路编号原则是从站房一侧向远离站房一侧递增，正线用罗马数字标注，故图中自上而下应为1、2、3、4；道岔号未知；车道3的有效长度是从车道3的右侧警告标志(黑点)到左侧出口信号的距离。道岔段较短，一般入口电流足够，只有轨道和段存在入口电流不足的问题，一般最低点应该在入口处。单线铁路编号原则是从站房一侧向远离站房一侧递增。
实现地铁4号线与Xi站零换乘的最佳方式是将Xi站改为与地铁4号线同步建设。由于种种原因，Xi站站改工程滞后，但Xi市政府要求2018年建成运营4号线的目标没有改变。Xi安火车站建成前，为确保4号线年底试运营，火车站主体施工方案分阶段调整为“先隧道后车站”，由原计划明挖改为暗挖，既保证了4号线如期通车，又不影响Xi安火车站交通。然而，火车站地下开挖隧道所处的工程环境之复杂，超出了普通人的想象。
5、 道岔按照用途与 平面形状可分为哪几种类型道岔根据用途和平面形状可分为普通单口道岔、单对称道岔(双口道岔)和三种。道岔是引导列车从一条轨道转移到另一条轨道的线路设备，是轨道系统的重要组成部分，也是轨道的薄弱环节之一。通常在车站和编组站大量铺设。使用道岔，可以充分利用线路容量。由于道岔具有数量大、结构复杂、使用寿命短、列车速度受限、行车安全性低、维护投资大等特点，与曲线、接头一起被称为轨道的三大薄弱环节。
6、复式交分 道岔的 道岔号计算示意图道岔都有一定的联锁关系，设计中设定了逻辑电路，不会被扰动，比如保护道岔和联动道岔。当路线准备好时，相邻线路上的相关/12344。道岔有自己的代号，如9号道岔、12号道岔、18号道岔等等。这个码不是随机排列的，实际上代表的是蛙角(α)的余切值，即蛙心直角三角形的两条直角边FE和AE之比，即NcosαFE/AE，n为道岔。
因此，大尺寸道岔有利于列车运行。然而，事物总是有两面性，道岔的编号越大，-1/的编号越长，成本越高，占用的土地也越多。所以应该采用什么号道岔要因地制宜，因行而异，不能一概而论，复合路口道岔看起来像个X形，实际上相当于两组单口道岔。可分为单路口道岔(singleslipswitch)和双路口道岔(doubleslipswitch)。
