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(1)充分发挥铁路设备供应商在交通互联互通中的主导作用。勇克计划中适合对接的交通基础设施项目包括泛欧交通网络、中欧陆海快线、新亚欧大陆桥等。以2013年达成协议的泛欧运输网络(TENT)为例。该计划旨在连接欧洲现有的交通基础设施,如公路、铁路、机场和运河,并在2030年前建成统一的交通系统。目前,该项目由CEF和EIB资助。
“一带一路”战略指出,要抓住交通基础设施的关键通道、关键节点和关键项目,提高道路通达性。在交通基础设施领域,中国高铁设备供应商与勇克计划的对接条件最为成熟。总结起来,中国高铁主要有以下优势:一是技术水平高。目前中国掌握的高铁建设两项技术,包括机车技术和轨道技术,处于国际领先水平。第二,丰富的运营经验。截至2014年底,中国已开通1.6万公里高速铁路,超过其他国家总和。
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