最近有车企转做手机，有手机公司又去造车了。都是一副“无所事事”的样子。但从技术发展和融合的角度来看，手机其实和汽车有些相似，尤其是电动车。十几年前，手机电池还需要拆开单独充电，而现在已经集成到手机里了，一些用于包装和保护的元器件不用拆开就可以省去。汽车电源电池虽然充电不需要拆卸，但是随着集成度的提高，冗余的零件也在不断被丢弃。
Power电池Power电池设计的“瘦身史”大致可以分为三大阶段，即标准化模块时代、大模块CTP2.0时代、代表目前业界最高水平的CTC3.0阶段。在1.0时代，Power 电池被称为标准化模块，其结构非常复杂，从内到外包括电池、模块和电池封装。很多电池封装成一个模块，很多模块封装成电池包，最后安装在车上。然而，只有电池单元用于供电。这种“过度封装”不仅需要设计生产额外的部件，还会占用额外的空间，从而导致电芯的空间比例降低。
7、国内首座标准化 设计“光储充检智能超充站”在 宁德投用昨日，由福建星运电子有限公司、福建时代星运科技有限公司和宁德东桥国有资产投资建设有限公司共同建设的“宁德锂电池小镇光储检智能过充站”投入运营。这是国内首个标准化设计智能充电站，集充电桩、储能、光伏电池和电池检测于一体。“宁德锂电池小镇光储检智能过充站”可同时为20辆新能源汽车提供大功率快充服务。
“作为新能源储能产业和新能源汽车产业的有效结合，‘光储充检智能过充站’可以解决清洁能源消耗、扩容等问题，实现新能源汽车充电时电池的在线安全检测，为未来车载电源电池与电网的能量交互(V2G)提供安全可靠的技术支持。福建星云电子有限公司总裁刘作斌说。
8、某车企曝 宁德时代 电池成本上涨2万元 宁德时代回应:不予置评易车讯近日，某新能源汽车公司负责人在接受相关媒体采访时表示:“电池成本大幅上涨。从去年下半年开始，宁德时代动力电池两次提价，据某新能源车。我无法忍受原材料的涨价，比如电池。最近几个月，我们的新能源汽车价格已经悄悄涨了两次。”宁德 Time回应:“无可奉告，没有更多的消息可以提供。
9、 宁德收锂 电池隔膜方向的嘛是。恩杰股份拟携手宁德 era布局锂电池隔膜生产线。公司近日发布《关于与宁德次合作进展的公告》显示，公司与宁德次签订合作协议，双方共同出资设立有限责任公司作为平台公司，主要从事投资干式隔离膜和湿式隔离膜项目。平台公司总投资80亿元，注册资本15亿元。恩杰股份持有平台公司51%的股权，宁德 Times持有平台公司49%的股权。
平台公司成立后，平台公司出资成立湿式隔离膜项目公司，平台公司与控股孙公司共同成立干式隔离膜项目公司。恩杰股份披露的对外投资进展显示，平台公司近日在厦门火炬高新技术产业开发区管委会和厦门市同安区人民政府共同管理的区域内设立项目公司，作为项目建设和运营的主体，项目公司名称暂定为“厦门恩杰新材料科技有限公司”，注册资本为16亿元人民币。
